2025 04 09 jun88 dev

Trong quá trình sửa đổi từ Nghị định 44 tới Nghị định 10, Nghị định 12 và tới nay khi soạn thảo Nghị định về giá đất, Bộ TN-MT đã rất nỗ lực, cố gắng bám sát thực tế để điều chỉnh, bổ sung các điều khoản sao cho phù hợp với thực tiễn. Tuy nhiên, "mũ" là luật Đất đai thì chưa xử lý hết nên thực tế, quy định vẫn còn những bất cập. Đơn cử, trong quá trình tính giá đất, vẫn còn tình trạng lúng túng trong việc chọn phương pháp định giá. Cùng với đó, lực lượng thực hiện cũng còn hạn chế cả về số lượng và chất lượng. Các đơn vị tư vấn không dám làm vì cơ sở dữ liệu yếu, nhân lực mỏng... dẫn đến kết quả cuối cùng không mang tính khách quan, trung thực. Vấn đề định giá đất, các cơ quan quản lý như chúng tôi cũng rất trăn trở vì nếu định giá đất không đúng, không đủ sẽ kéo theo những hậu quả lớn cho DN, nhà nước và cả xã hội. Chúng tôi sẽ tiếp tục tiếp thu các góp ý từ tọa đàm của Báo Thanh Niên hôm nay để xây dựng được hệ thống chính sách thông thoáng, đồng bộ.

Phụ kiện và kiểu dáng, lời khuyên thiết thực

Ông Hoàng Công Dũng (46 tuổi, thuyền trưởng tàu du lịch) trên vịnh Hạ Long cho biết: "Các du thuyền dùng tender chuyển tải khách từ tàu mẹ vào các bến như vậy gây ra nhiều bất cập. Bởi, các tender được thiết kế nhỏ rất khó quan sát. Thực tế đã có vụ va chạm giữa tàu du lịch và loại phương tiện này khiến du khách nước ngoài thiệt mạng".

Đối với Ủy ban châu Âu, động thái này là không thể tránh khỏi dù họ ý thức được rất rõ rằng chỉ được lợi trước mắt trong khi phải chấp nhận hại về lâu dài.

Hãy nhanh tay quét mã QR tại đây:

Nội dung này được phát trên các nền tảng: website thanhnien.vn, fanpage Facebook và kênh YouTube của Báo Thanh Niên.